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大众将其电动汽车未来十年产量目标再进步50%至2200万

2019-3-13 11:53 根源: 腾讯科技 业界资讯

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据外媒报道,大众汽车公司方案将其电动汽车产量目标再进步50%,这一押注将进一步让其利润率急急。

这家举世最大的汽车制制商现方案未来10年内生产2200万辆电池驱动的汽车。而此前它的产量目标是1500万辆。

大众、保时捷和奥迪这三个中心品牌客岁的出售回报率均呈现了下降,启事是欧洲新的排放测试标准和商业战添加了资本。

大众首席施行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)正促进该行业最野心勃勃的电气化方案。他准备应用大众的影响力来赶超电动汽车前驱特斯拉公司,并应对羁系机构对碳排放日益厉厉的管制。

如许做的损害于,买家可以会犹豫不决,从而推迟大众未来几年可以取得的回报。比较之下,通用汽车公司估量到2026年抵达年出售100万辆电动汽车的目标。

这家德国汽车制制商还与福特汽车公司举行深化道判,以期自助驾驶和其他范畴举行协作。

“这个巨轮正提速。”迪斯周二该公司全年功绩报告中外示,“我们将会让大众公司向e-mobility电动汽车部分看齐。这我们行业中是无独有偶的。”

与其他汽车制制商首席施行官相同,迪斯也面临着节省资本的压力。同时,他将更众的资金加入到了该公司几十年来最大的一次转型中。

到2023年,大众将花费440亿欧元(合490亿美元)来打制电动汽车和联网汽车。迪斯承受彭博电视台(Bloomberg TV)采访时外示,思索到目今的种种倒霉因素,我们本年若能保持像2018年那样的盈余程度,那便是一项成绩。

过去一年,大众公司的股价下跌了6.8%。比较之下,欧洲斯托克600汽车行业指数下跌了21%。

大众出售其卡车部分Traton SE部分股权的方案也取得了希望。迪斯谈话中外示,“可预睹的未来”,大众将“权衡未来几天的墟市状况”,商定一个出售的日期。该部分的估值高达300亿欧元。

为了扩展范围和节省资本,大众准备向其他公司绽放其专用电动汽车平台。该公司还举行道判,以深化与福特的协作,而不光仅是协作开辟面包车。该公司周二增补称,它们电动汽车和主动驾驶汽车范畴举行协作的道判已进入高级阶段。

迪斯说,与福特协作履行的主动驾驶汽车项目中,大众可以持有部分股权。它还思索收购软件供应商。

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另外,该公司已开端对此中国的合股企业举行审查,该审查将于来岁初完毕。迪斯说,举措该项目标一部分,大众将权衡改动股权构造的可以性。

大众上月发布的初阶财报显示,它的各项财务目标已抵达预期程度。

大众正加速电气化,方案到2028年前推出70款电动汽车。而奥迪E-Tron和保时捷Taycan便是此中两款电动汽车。大众外示,它们各自取得了2万辆的预订量。此中它还准备进一步进步保时捷的产量。

大众起劲迈向电动汽车时代的时分,该公司也被迫兑现其容许,对其公司举行大重组。该公司具有12个品牌,营业包罗从举世最腾贵的汽车到船用发动机。

迪斯方案让公司变得更加迟缓,更能节省资本。可是,大众公司强大的劳工代外对此感受越来越不满。此前,他们曾阻扰该公司施行非中心资产出售方案和更深目标的资本淘汰方案。

另外,大众2015年柴油排放方面作弊的丑闻仍众余毒。该公司已拨款290亿欧元用于应对此次最大的企业危急。德国检方启动了一项新的考察,考察迪斯、董事长汉斯-迪特尔-佩奇(Hans Dieter Poetsch)和前首席施行官马丁-温特科恩(Martin Winterkorn)支配墟市的方法。他们还被指控对外转达柴油作弊案及其影响的时间太晚。

大众周二标明,尽管举世墟市疲软,但它估量本年的营收将增加5%,并将保持6.5%至7.5%的出售回报率。迪斯说,这些预测的条件是墟市本年下半年有所好转。

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